Обезьяна с гранатой

19 ноября 2021 г.  |   Ольга Калинкина

Существует стереотип, что женщина за рулём это плохо. Такое мнение особенно было распространено раньше. Очень хорошо помню все эти поговорки и мемы: «баба за рулём — обезьяна с гранатой», или более милая и забавная, но такая же по сути: «женщина за рулём — Богиня: пассажиры молятся, пешеходы крестятся». У меня у самой в голове до сих пор есть отголоски подобных стереотипов. Нет, я не считаю, что девушки плохо водят, или что нам нельзя доверять машину, но при этом мне кажется, что мужчины водят лучше. Какой-то парадокс. Разумом я понимаю, что всё относительно: одни мужчины водят хуже, другие лучше, также как и женщины, но в какие-то моменты проскальзывают подобные мысли. Например, когда мы сдавали на права, среди нас были парни, которые даже толком на практику не ходили, при этом совершенно спокойно сдали вождение. Это было для них так естественно и легко, что и мы волей-неволей думали: «ну парням это легче даётся». В те моменты мне не приходило в голову анализировать, что таких парней не так уж и много, и из нашего набора не сдали как многие девушки, так и многие парни. Я, к слову, сдала с первого раза, но не считаю себя при этом очень уж хорошим водителем, впрочем, и плохим не считаю. Хотя, когда я умудрилась сдать экзамен с гаишником, которым нас очень запугали — считала, что это просто какое-то невероятное везение.

У меня в семье не было жёсткого правила, что водителем должен быть непременно мужчина, но как-то само собой так и складывалось. Оба дедушки — водители по профессии, а у бабушек прав никогда не было. Мама тоже никогда не стремилась за руль и не получала права, поэтому и мне подсознательно казалось, что так будет и в моей собственной семье. Даже когда нас, как студентов, активно агитировали пойти учиться на права и обещали скидку и содействие от преподавателей, я открещивалась: «Зачем мне это? Вот выйду замуж, пускай муж меня везде и возит, а пока, для этого есть папа». Но, как это часто бывает в моей жизни, получилось всё с точностью да наоборот. В нашей семье водитель именно я. Мужа такое положение дел нисколько не напрягает, он в принципе не склонен к стереотипному мышлению и спокойно доверяет это дело мне. Сам он к вождению равнодушен, недавно тоже выучился на права «на всякий случай», но сесть за руль для него целое испытание. Чтобы такое свершилось, надо, чтобы у него совсем другого выбора не было. Меня же учиться вождению заставило именно то, насколько мне понравилось это ощущение — управлять машиной. Если до этого я открещивалась, то когда меня в шутку уговорили покататься ночью по трассе за рулём, я просто влюбилась в это ощущение, и на следующий же день, пошла подавать документы.

В целом, сейчас я не замечаю какого-то особого отношения к себе как к водителю, только потому что я девушка. Возможно, такова современная реальность, и многие стереотипы уходят в прошлое, а может, мне просто повезло с окружением, и у других совсем не так, я не знаю. Уж если я косячу, то вряд ли потому что я девушка — скорее, личные особенности или ошибки по невнимательности. Однако, по моим личным ощущениям и наблюдениям, девушкам всё-таки редко интересно устройство машин. Лично у меня нет ни одной знакомой, которая бы шарила за внутренности автомобилей. Так же и сама я в этом ни бум-бум. И ведь честно пыталась это всё понять и запомнить, когда проходила обучение, но то ли там профессор был такой скучный, то ли тема устройства автомобиля мне была настолько не интересна, но на всех лекциях меня просто вырубало так, что я не могла сопротивляться, как ни пыталась. Может, конечно, дело в том, что занятия были вечером после пар, и все были уставшие… но голос профессора точно обладал каким-то усыпляющим воздействием, потому что на его парах спали все. В то время как на медицине, к примеру, такого не было.

Позже, когда я уже купила себе машину, с интересом помогала папе её чинить. Он по ходу дела показывал мне, что как выглядит и за что отвечает, даже как проверить в случае чего. Слушать папу было достаточно интересно, и я понимала, что мне важно, как автовладельцу, знать такие вещи, ведь папа далеко, и к нему с каждой фигнёй не наездишься, да и не доедешь, если что-то серьёзное. Я даже купила по его совету книжку по устройству своей машины, но так и не смогла себя заставить её прочитать. Кстати, возвращаясь к гендерным стереотипам, моему мужу это было ещё менее интересно, чем мне. Он поначалу собирался вникать в эту тему, потому что «я же мужчина, я должен. Ты водишь, я буду, хотя бы чинить», но по итогу, так же, как и я, книгу даже не открыл. Как-то так и рулим уже четвёртый год. Хорошо ещё, с машиной повезло, и не так уж часто ей что-то требуется.

Наверное, единственное, где я сталкиваюсь с какими-то проблемами — это автомастерские. Сама я машину чинить не могу, так как даже если бы у меня были нужные знания, очень часто надо применять силу, чтобы что-то открутить, прикрутить, поднять и т. д. К примеру, я знаю, как менять колёса, в багажнике всегда есть нужное оборудование, но я никогда их сама себе не ставила. У меня элементарно сил недостаточно, чтобы нормально провернуть эту операцию.

Тем не менее, в последнее время, я стараюсь всеми правдами и неправдами избегать автосервисов, а если уж и идти туда, то в сопровождении знающего мужчины, потому что меня там постоянно надувают.

Выглядит примерно так: у меня есть какая-то проблема, я приезжаю в автосервис и рассказываю, что именно меня не устраивает. Мастер осматривает машину, говорит мне перечень того, что требует ремонта или замены. Делаем? Делаем, раз надо. После ремонта, мне выдвигают счёт на пять тысяч рублей, а позже выясняется, что папа мог бы мне это всё починить и сам, уложившись в тысячу, да и замены эти детали, по его мнению, не так уж и требовали. Но это ладно. Не секрет, что за работу всегда берут много, и цены в Сарове более высокие, чем у нас. Хуже то, что проблему, с которой я приехала, мне по итогу не решили. В следующий раз, я уже сразу пытаюсь проконтролировать, чтобы делали именно то, с чем я приехала, но мне объясняют, что всё взаимосвязано и т. д. После ремонта смотрю, исчезло ли то, что мне не нравилось. Нет, не исчезло. В ответ на это, мастер говорит, что тогда мне нужно проходить полную диагностику и ещё кучу всего за «многа деняк», и тогда, может быть, мою проблему и решат. А вообще, мне всё кажется, и с машиной теперь всё норм. В общем, я опять уезжаю ни с чем, да ещё и минус пять тысяч из кармана.

В такие моменты очень грустно, что у меня нет нужных знаний. Впрочем, мне кажется, что если девушка разбирается в машинах, ей это ещё нужно доказать, чтобы её поостереглись обманывать, мужчине же достаточно производить нужное впечатление.

О девичьем - Обезьяна с гранатой - Ольга Калинкина.jpg

4 Поделиться: