96 г.
рама целая, обработанная, родная.
подвеска в порядке
шнеркель конечно есть
защита есть
резину прилепили Dunlop MT сами
сейчас заняты выпиливанием козявок типа замены регулятора нопряжения, ремонтом рулевого управления (люфт)
турбину - в мусорный бак
форсунке - посмотрим, может тоже. коптит лишнего.
дальще лебедке, фонари и прочие залепы.
если не забуду буду писать про продвижение процессов.