Обсуждается на форуме:
  • Ещё раз про кондиционер и вентиляцию
  • Белоруссия
  • Дети на крыше 13 школы
  • Выборы в городскую думу - 2020
  • Тем временем в Сарове
  • Колючий Саров
    Умное радио 107,0 FM  
    Последние комментарии
    Объявления в газеты
    Погода в Сарове
    чт, 16 июля
    день

    +19°C
    744 мм
    Ю-З,6 м/с
    пт, 17 июля
    ночь

    +14°C
    744 мм
    Ю-З,3 м/с
    пт, 17 июля
    день

    +21°C
    745 мм
    Ю-З,4 м/с
    сб, 18 июля
    ночь

    +12°C
    746 мм
    З,2 м/с

    Прогноз по городам:
    Саров, Н.Новгород, Саранск, Москва

    Курсы ЦБ РФ
     15.07.202016.07.2020
    USD71,127570,7998 
    EUR80,623080,8392 
    Погода в Сарове
    чт, 16 июля
    день

    +19°C
    744 мм
    Ю-З,6 м/с
    пт, 17 июля
    ночь

    +14°C
    744 мм
    Ю-З,3 м/с
    пт, 17 июля
    день

    +21°C
    745 мм
    Ю-З,4 м/с
    сб, 18 июля
    ночь

    +12°C
    746 мм
    З,2 м/с

    Прогноз по городам:
    Саров, Н.Новгород, Саранск, Москва

    Последние комментарии
    Курсы ЦБ РФ
     15.07.202016.07.2020
    USD71,127570,7998 
    EUR80,623080,8392 
    Объявления в газеты
    Сервисы @sarov.info
    Вход в почту
    Календарь
    Документы и файлы

    Для владельцев почтовых ящиков в зоне @sarov.info. Получить ящик

    Заметки в разделе «» за год:

    Заметки в разделе «Дороги, стоянки, парковки» за апрель 2008 года:

    Вопрос. Сообщите, пожалуйста, адрес электронной почты ГИБДД. Хочу задать начальнику вопрос — как долго он не будет обращать внимания на нарушение вашими автомобилями правил стоянки у здания администрации? Ведь по-прежнему стоят на тротуаре, хотя не раз на это обращали внимание СМИ! vladimir ablesimov

    Ответ. Адрес информационного центра ГИБДД — [email protected] .

    Поделиться:      

    Вопрос. Здравствуйте. Планируется ли организовать пешеходный переход через улицу Павлика Морозова в районе ТЦ «Апельсин»? Виктор Шумилин

    Ответ. Дорожная разметка на пешеходном переходе по ул. Павлика Морозова у торгового центра «Апельсин» будет выполнена до 1 мая 2008 года.

    Поделиться:      

    Вопрос. Уважаемый Валерий Дмитриевич! В нашем городе в жилых районах очень мало парковочных мест. Зимой ситуация заметно ухудшается из-за «зимующих» во дворах автомобилей. Возможно ли предусмотреть эвакуаторы, платную стоянку в этой ситуации? Дмитрий Сергеев

    Ответ. Есть у нас и эвакуаторы, и платные стоянки, причем, практически все они не заполнены до нормативной численности. К тому же, у большинства автовладельцев, оставляющих свои машины во дворах, есть гаражи. Основная проблема в том, что люди в Сарове привыкли, чтобы все было рядом с подъездом: и магазин, и автобусная остановка, и автомобиль, а гостевые стоянки, которые имеются во дворах, конечно же, не рассчитаны на такое количество транспортных средств.

    Можно предложить делать стоянки больше по размеру, но и это не решит проблему. Во-первых, начнут оставлять не только легковой, но и грузовой транспорт, а во-вторых, любое увеличение одного элемента внутриквартальной территории влечет за собой уменьшение других (тротуаров, детских площадок, зон отдыха и т. д.), а в некоторых дворах есть еще и ограничения по использованию территории из-за построенных там трансформаторных подстанций. Иными словами решение данной проблемы зависит исключительно от самих горожан и, прежде всего, от автовладельцев.

    Комментарий «Колючего Сарова». И снова, как и во некоторых других случаях, глава администрации перекладывает решение вопроса на сознательность горожан. Хотя, по-моему, и ежу понятно, что без применения административных мер никаких улучшений не будет. Сослаться на граждан это значит, откреститься от проблемы полностью. Кстати, массового применения эвакуатора для уборки автомобилей из дворов, с газонов и детских площадок почему-то не наблюдается, так что «есть» они или нет, в данном случае никакого значения не имеет: речь идёт о том, чтобы они не просто были, а работали. — BadBlock

    Поделиться:      

    Вопрос. С 1 января 2008 года вступил в силу ГОСТ Р 52605−20−06, регламентирующий технические требования к искусственным дорожным неровностям. Будут ли приниматься меры (и в какие сроки) по доведению существующих «лежачих полицейских» в Сарове под требования ГОСТа? С уважением, Кирейчев Андрей.

    Ответ. До 1 мая все ранее установленные искусственные неровности будут обследованы и в течение второго квартала 2008 года приведены в соответствие с требованиями стандарта.

    Поделиться:      

    Вопрос. Здравствуйте, уважаемый Валерий Дмитриевич! Как говориться наболело. Я проживаю в доме № 23 по пр. Ленина (м-н «Дружба»), дороги в нашем дворе стали похожи на плохо вспаханное поле. И это в центре города позор. Кто должен ремонтировать дороги в нашем дворе и когда отремонтируют?

    И еще прошу Вас обратить внимание, в каком ужасном состоянии автостоянки около первого завода ВНИИЭФ. Почему их никогда не ремонтировали? Кто должен ремонтировать? Кушников Станислав.

    Ответ. Дороги в вашем дворе отремонтируют в этом году. Соответствующий пункт предусмотрен в адресной программе капремонта внутриквартальных территорий. Что будет сделано. Капитально отремонтируют (со срезкой существующего асфальта) 1 050 кв. метров проезжей части и заменят 55 погонных метров бордюров.

    Земельный участок, на котором расположены автостоянки, о которых вы говорите, — это зона ответственности РФЯЦ-ВНИИЭФ, поэтому и средства на ремонт должен выделять институт.

    via adm.sarov.ru

    Поделиться:      

    Вопрос. Есть ли возможность как-то изменить дорожные знаки на перекрестке дорог Дивеево-Источник на Хитром / Саров-Вознесенское, находящемся около рынка? В настоящее время главная дорога указана от Дивеева на Вознесенское, в связи с этим по утрам в выходные дни на выезде из города копится очередь от указанного перекрестка длиной до моста, а иногда и до самого КПП.

    По правильному, надо бы по-другому: указать главную дорогу от Сарова на Вознесенское (с обязательным указателем для едущих от Дивеева «Вознесенское-направо», чтобы никто не заблудился), тогда очередь должна практически исчезнуть: проезд из Сарова прямо на Вознесенское и направо на Дивеево будет самым приоритетным и машины со всех остальных направлений будут пропускать машины, следующие в этих 2 направлениях. Всем же понятно, что самый крупный населенный пункт в нашей округе — это не Вознесенское или Дивеево, а Саров (а количество машин в расчете на 1000 человек здесь еще выше, чем в 2-х других пунктах), и надо действовать в интересах его жителей.

    Если не предпринять никаких мер, люди из Сарова в указанное время смогут по-прежнему только с большой задержкой попасть на рынок или на огороды, а также не будет возможности оперативно доехать до Арзамаса или Нижнего Новгорода. Если прямого влияния у администрации Сарова на Дивеевский район нет, то, может быть, подключить к решению вопроса областную администрацию? С уважением, Гуров Э. В..

    Ответ. Согласно закону Нижегородской области № 108-З от 31 мая 2000 года «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности на территории Нижегородской области» дорога Дивеево-Вознесенск имеет статус областного значения, а дорога от КПП-3 до Цыгановки — муниципального (местного) значения, поэтому и знак стоит соответствующий. Не надо забывать, что дорогой Дивеево-Вознесенск пользуются не только жители Дивеева, Сарова и Вознесенска, но и Арзамаса, Ардатова, Выксы, Теньгушева и всех других городов северо-восточного направления.

    Данный перекресток может быть разгружен только после принятия решения о дополнительном выезде из города в северном направлении (в любом варианте, но минуя Цыгановку).

    Поделиться:      

    Вопрос. Вопрос о светофоре около магазина «Юнона». Вы сказали, что там невозможно установить светофор. На самом деле, и там, и на перекрестке Харитона — Ленина светофоры установлены. Нужно всего лишь их включить. Светофоры там действительно очень нужны. Попробуйте перейти перекресток со стороны Дома Ученых сверху — вниз. Нужно умудриться смотреть назад (поток с Харитона вниз к Маслихе), влево (со стороны Дома Ученых), а там мешают кусты, и вперед (в сторону моста). При этом не все водители со стороны Маслихинского моста показывают поворот, и не знаешь, куда они поедут. А теперь возьмите и попробуйте сделать это (перейти дорогу) с коляской. Так что тут вопрос не только от жильцов домов, которым сложно выезжать из двора, но и от простых граждан — пешеходов.

    То же самое про перекресток Харитона — Ленина. Перейти дорогу от бара «Вега» — «Садко» очень проблематично. Машины с Харитона не приостанавливаются и даже не снижают скорости. А машин с Ленина не видно из-за стоящих машин. А светофор мог бы также разгрузить дорогу по ул. Харитона со стороны объездной. Там всегда затор в час пик. Владимир

    Ответ. Ваш вопрос-предложение передан в департамент городского хозяйства для рассмотрения и принятия наиболее оптимального для горожан решения.

    via adm.sarov.ru

    Поделиться:      

    Вопрос. Валерий Дмитриевич, добрый день. У меня к Вам несколько вопросов, два из них уже задавались, но, на мой взгляд, на них были даны уклончивые ответы.

    Вопрос о светофоре на ул. Музрукова возле магазина Заречный. Вы сказали, что 18 секунд достаточно, чтобы перейти там дорогу. Я — молодой человек, занимаюсь спортом. Для меня 18 секунд хватает с большим трудом. Что же говорить о пожилых людях, людях с детскими колясками. Если Вы помните, то там нужно перейти 2 дороги: одну — с односторонним движением, затем тротуар, а затем дорогу с двумя полосами в каждом направлении. Таким образом, о достаточности 18 секунд и речи быть не может! К тому же, если увеличить в том месте горение красного сигнала светофора, то разгрузится и облегчится проезд перекрестка Советская — Музрукова. Со стороны Советской проблематично повернуть налево. При увеличении горения красного сигнала светофора у Заречного, появится больший разрыв в потоке едущих по Музрукова и с Советской легче повернуть. Владимир

    Ответ. Не нужно забывать, что светофор работает в двух направлениях. При увеличении режима работы красного сигнала светофора в часы пик возникнет затор на перекрестке проспектов Мира — Музрукова, который и так является проблематичным. Поэтому режим работы данного светофора считается оптимальным.

    via adm.sarov.ru

    Поделиться:      

    Вопрос. Почему в городе съезды/заезды в горку для колясок делают маленькой ширины? Сейчас продают в основном коляски с широкой базой, подняться в горку по узким подъемам/съездам не представляется возможным. Владимир

    Ответ. Большинство съездов для колясок на лестничных спусках выполнялось в 90-е годы. Тогда расстояние между металлическими направляющими (швеллерами) не нормировалось, а ширина между колесами детских колясок было порядка 45−50 см. В настоящее время при проектировании подобных съездов предпочтение отдается бетонным конструкциям шириной 1,1 м с покрытием из асфальтобетона и брусчатки.

    via adm.sarov.ru

    Поделиться:      

    Вопрос. Уважаемый Валерий Дмитриевич я присоединяюсь к вопросу о светофоре на Музрукова. Я тоже считаю необходимым увеличить время для перехода горожан. Вы написали, что на этом участке в час пик бывают заторы. На мой взгляд, дорога на этом участке широкая, и увеличение красного света для авто улучшит безопасность движения, как и напротив магазина «Заречный», так и дальше по движению. Игорь

    Ответ. И все же никаких изменений в организации движения на проспекте Музрукова в ближайшее время не планируется.

    via adm.sarov.ru

    Поделиться:      

    Вопрос. Почему в городе на переходах не установлены пандусы для колясок? Или с одной стороны дороги сделаны, а с другой нет? И почему при уборке снега они не чистятся? Пройти с коляской очень сложно. Владимир

    Ответ. Пандусы на пешеходных переходах начали строить с 2004 года при выполнении капитального и текущего ремонта улиц и дорог. И сегодня при разработке ПСД на капитальный ремонт улиц и дорог города этот элемент обязательно присутствует. Но еще остались переходы, где ремонт не проводился, и пандусов, соответственно, пока нет.

    Что касается уборки, то пандусы, как часть территории должны очищаться от снега одновременно с дорогами и тротуарами. Это задача обслуживающих организаций — ДЭП и Центра ЖКХ. Если у вас замечания по конкретным участкам, называйте, будем разбираться.

    via adm.sarov.ru

    Поделиться:      

    Вопрос. Вопрос о стоянке около 21 площадки. Почему при строительстве новой стоянки не предусмотрели необходимой длины? Мест для машин не хватает. Из-за этого мы видим машины на газонах, машины, поставленные вдоль дороги (хотя там есть знак «стоянка запрещена»), которые затрудняют разъезд, а иногда создают затор. К тому же практически блокируется выезд для пожарных. Владимир

    Ответ. Стоянка автотранспорта в районе промышленной площадки № 21 находится на балансе ВНИИЭФ (также как и стоянки у завода «Авангард», у здания № 87), поэтому все вопросы по ремонту и содержанию правильнее адресовать руководству Ядерного центра.

    via adm.sarov.ru

    Поделиться:      

    Вопрос. Давно была задумана и «начиналась» дорога-перемычка в продолжение улицы Силкина через Саровку, ж/д пути, мимо ТЭЦ с выездом на Варламовскую дорогу. В часы пик мост у Красного дома почти затыкается. Особенно интересно положение, когда паводок заливает «грузинскую» или дерево упадёт ненароком на проезжую часть, или ДТП с сонными или уставшими (пореже) водителями, или поезд… О новом здании ж/д вокзала в том же месте уж не говорю. О строительстве от имени «Единой России» давал обещание и Козерадский. Неужели нет денег? На ум приходят 4 вазона у Красного дома за 350 000 р. (?!) С уважением и надеждой, Александр О.

    Ответ. Строительство дороги от улицы Силкина до Варламовского шоссе за счет средств федерального бюджета предусмотрено по программе развития ЗАТО Саров в 2009—2010 годах.

    Вопросы, связанные с завершением строительства здания железнодорожного вокзала, относятся к компетенции собственника, т. е. РФЯЦ-ВНИИЭФ, в чьем ведении находится участок дороги от станции Берещино до Сарова. Я уже говорил, что администрация направила письмо директору института В. Е. Костюкову с предложением инициировать передачу данного участка в ведение Горьковского отделения ОАО «Российские железные дороги». В настоящее время специалисты рассматривают возможные варианты решений.

    Поделиться:      

    Архив этого раздела:

    2007 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2008 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2009 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2010 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2011 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2012 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2013 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2014 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2015 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2016 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2017 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2018 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2019 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл | авг | сен | окт | ноя | дек
    2020 г.: янв | фев | мар | апр | май | июн | июл
    За месяц:
    За год:
    Последние комментарии
    Объявления в газеты
    Сервисы @sarov.info
    Вход в почту
    Календарь
    Документы и файлы

    Для владельцев почтовых ящиков в зоне @sarov.info. Получить ящик
    Погода в Сарове
    чт, 16 июля
    день

    +19°C
    744 мм
    Ю-З,6 м/с
    пт, 17 июля
    ночь

    +14°C
    744 мм
    Ю-З,3 м/с
    пт, 17 июля
    день

    +21°C
    745 мм
    Ю-З,4 м/с
    сб, 18 июля
    ночь

    +12°C
    746 мм
    З,2 м/с

    Прогноз по городам:
    Саров, Н.Новгород, Саранск, Москва

    Курсы ЦБ РФ
     15.07.202016.07.2020
    USD71,127570,7998 
    EUR80,623080,8392