Устойчивость уже не торт

[Злец]

Вроде элементарно проверить то

А если дело не в амортизаторах? Не определишь толком, даже если из ямы рычаги дергать туда-сюда будешь. Я поперечину рулевой еще как-то определил, но она совсем конкретно стучала. А места остальных стуков так и не выявил достоверно. То ли стойки стабилизатора, то ли шаровые, то ли сайленты..

[SergeB]

Цель поста какова?
Накидать возможных причин?

Посади за руль человека, проехавшего 100+ тыс км и слегка разбирающегося в устройстве автомобиля и он резко сократит кол-во причин.

[Kirill052]

Все просто!

Бильштайны b9 и пружины к ним, качать не будет.

Если будет дальше качать, пиши, еще посоветуем

[RDN]

№ 0: Евгений, может быть, колея на дороге, и такое ощущение возникло? Думаю, надо на развал-схождение надо в первую очередь заехать, а там уже они подскажут, что надо поменять.

[Евгений]

Цель поста какова?
Накидать возможных причин?

Мне надо быть уверенным, что смогу безопасно проехать 200 км. Если дело в амортизатора, а у меня есть подозрение на левый задний, то есть надежда, что за эти 200км поведение машины не ухудшится.
А вот если это дело в накрывающихся рулевых тягах/наконечнеиках или ещё каких шаровых опорах? Можно быть уверенным, что оно не сломается в пути окончательно? Спецу раньше не показать.

[SergeB]

А вот если это дело в накрывающихся рулевых тягах/наконечнеиках или ещё каких шаровых опорах

Все шаровое сначала гремит, и отвалится только если это Очень долго игнорировать (не 200 км) и на поперечной устойчивости обычно не сказывается.
С умершими амортизаторами то же можно передвигаться, без резких поворотов и больших скоростей.

[RDN]

Если надо быть уверенным, езжай на автобусе или на такси! На самом деле, экстрасенсов тут вряд ли найдёшь.

[comm]

Если надо быть уверенным, езжай на автобусе или на такси!

А с машиной в автобус точно возьмут? Или в такси...

[RDN]

№ 38: comm, ваш юмор очень смешной) Тут всё просто, не уверен, не обгоняй! Как можно ехать в дорогу, если сомневаешься?

[MARCELYCH]

Мне надо быть уверенным, что смогу безопасно проехать 200 км.

200км даже на ушатаной классике можно вполне безопасно доехать если не превышать соответствующие скоростные режимы.

Не определишь толком, даже если из ямы рычаги дергать туда-сюда будешь.

это согласен, часто приходится вывешивать колеса и смотреть его, т.к. на стоящей под массой колесо даже с ушатаными шаровыми не подает признаков, а стоит вывесить так сразу видно. Как говорится, проблем может быть множество, решения могут быть разными

[clever]

Ни ушатанные шаровые, ни наконечники не дадут раскачку, а только "рысканье". Раскачку дают амортизаторы.
Шаровые можно проверить и не поднимая колесо.

[Злец]

фигово держит курс на прямой, но не самой плоской дороге. Как-то плавает что ли.

Ни ушатанные шаровые, ни наконечники не дадут раскачку, а только "рысканье". Раскачку дают амортизаторы.

Не вижу в исходном посте ничего про раскачку. Как раз рысканье.

Шаровые можно проверить и не поднимая колесо.

С Вашим опытом - возможно. Я, скорее всего, только убитую в хлам определю, но не постукивающую.

[comm]

clever писал(а) ↑ 07 май 2018 14:21:
Шаровые можно проверить и не поднимая колесо.
С Вашим опытом - возможно. Я, скорее всего, только убитую в хлам определю, но не постукивающую.
Вернуться к началу
Ответить

Как-то сомневаюсь, что Евгений умудрился с его пробегами шаровые на ВАГене убить. Это же не жигули-классика, где они сильно нагружены.
В этой подвеске имхо самое слабое звено - стойки стабилизатора. Хотя они должны звуки подавать. Ну или действительно амортизаторы. Я бы задние проверил, хотя бы визуально (может вытекли )

[Gray Fox]

Ни ушатанные шаровые, ни наконечники не дадут раскачку, а только "рысканье". Раскачку дают амортизаторы.
Шаровые можно проверить и не поднимая колесо.

не дадут убитые шаровые с наконечниками ни раскачку ни рыскание. убитые наконечники дадут люфт при рулежке, а шаровые могут вообще никак не проявлять себя, пока их не вырвет. стойки стабилизатора пока умирают греметь начинают некисло, сложно их не услышать. по симптомам похоже на аммо убитые

[clever]

Gray Fox
Полнейшая чушь, даже отвечать не хочется. Чтобы разбитые рулевые не дали рысканье? Школьнику говорите. Или вы такой ездок. Шаровые да, в меньшей степени, но опытный водитель поймёт по изменению комфортности езды. Другое дело есть эффект привыкания, износ идёт постепенно и водитель к нему привыкает и считает что так и надо.

Как-то сомневаюсь, что Евгений умудрился с его пробегами шаровые на ВАГене убить.

А ему про шаровые никто не говорит, все упираются в амо.
Вернусь к предыдущему. Грей, я понимаю вашу мысль, но представьте что на ра разбитых рулевых в движении колесо попадает в ямку. Самую манюхонькую.

[Злец]

сомневаюсь, что Евгений умудрился с его пробегами шаровые на ВАГене убить

Хм.. ИМХО предложение никак не связано с предыдущим. Нет, слова "шаровые" и "убитые" совпадают, м-да. Но мысль была несколько совсем иная.

[comm]

№ 38: comm, ваш юмор очень смешной) Тут всё просто, не уверен, не обгоняй! Как можно ехать в дорогу, если сомневаешься?

Ну если почитать тему, то станет понятна цель поездки (сообщение 24). А именно диагностика автомобиля в сервисе. Как эту цель можно достичь с помощью автобуса, для меня осталось загадкой.

[Gray Fox]

Если отвечать не хочется то зачем себя мучать? Если все таки попытаться прочитать о чем пишет тс то можно с удивлением обнаружить что он пишет о раскачке авто при движении по прямой по относительно хорошей дороге. При чем здесь рулевые наконечники и шаровые?

[daddy]

Поехал за город и понял, что моя старенькая легковушка как-то фигово держит курс на прямой, но не самой плоской дороге. Как-то плавает что ли.

Очень похоже на нарушение "развала" - задние колеса "разъехались".

[clever]

Если отвечать не хочется то зачем себя мучать?

Да это чисто риторически. И отвечал я не ТС, а на последующие посты. Ладно, проехали. С праздником всех.

[Злец]

Если все таки попытаться прочитать о чем пишет тс то можно с удивлением обнаружить что он пишет о раскачке авто при движении по прямой по относительно хорошей дороге

Поехал за город и понял, что моя старенькая легковушка как-то фигово держит курс на прямой, но не самой плоской дороге. Как-то плавает что ли.

Если уметь читать, то можно с удивлением обнаружить, что о раскачке нет ни слова. Есть о том, что плохо держит курс, "плавает".
А также, что про относительно хорошую речи не шло. Говорилось о не самой плоской.

[Евгений]

Прочитал ваши версии, созвонился ещё со знакомым "дядей Васей из гаража", который эту машину обычно и обслуживает. Пока считаю наиболее вероятной версию с задними амортизаторами.
Озвученная версия со сход-развалом мне кажется несколько сомеительной по причине уменьшения дискомфорта после пары десятков километров пробега.
Всем спасибо. О результатах сообщу, когда пофиксят.